天漢供應(yīng)鏈與義新歐、齊魯號(hào)、長(zhǎng)安號(hào)、渝新歐等中歐班列平臺(tái)保持多年密切合作。
定制班列：根據(jù)客戶(hù)的需求開(kāi)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)中歐班列。
出口班列：提供公共班列訂艙服務(wù)，中國(guó)-歐洲，中國(guó)-中亞航線。
進(jìn)口班列：天漢供應(yīng)鏈?zhǔn)侵袣W班列木材進(jìn)口班列的主要組織者，2021年開(kāi)行進(jìn)口木材班列400列+，在歐洲擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
義烏、南昌、長(zhǎng)沙、金華、成都、重慶、濟(jì)南、蘇州、沈陽(yáng)——馬拉、華沙、波蘭。
深圳、成都、西安、重慶、濟(jì)南----馬拉舍維奇、漢堡、杜伊斯堡、蒂爾堡。
德國(guó)、瑞典、波蘭——成都、西安、太倉(cāng)以及中國(guó)全境
品名主要有板材、原木、紙漿、泥炭土、化肥、糖果、大 麥、小麥、亞麻籽、皮顆粒 、錯(cuò)石 、綠豆等門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。
1.中歐班列兼具快速高效和成本優(yōu)惠的特點(diǎn)。中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間僅為海上運(yùn)輸?shù)?/3，而運(yùn)輸成本只有空運(yùn)的1/6到1/8。
2.中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，充分發(fā)揮了鐵路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性?xún)?yōu)勢(shì)。隨著亞歐大陸鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施日益完善、通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更加協(xié)調(diào)便捷、各條班列線路之間整合提速，中歐班列的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步突顯。
價(jià)格只有空運(yùn)的一半，時(shí)效堪比空運(yùn)極速清關(guān)，自稅/包稅，DPD/UPS/卡車(chē)派送。
自有車(chē)隊(duì)/合作的TIR車(chē)隊(duì)，雙重保障貨物運(yùn)輸安全車(chē)載GPS，全程可視，隨時(shí)隨地查詢(xún)貨物定位中歐卡車(chē)FBA專(zhuān)線渠道穩(wěn)定，通關(guān)效率高。全程可控性高，旺季經(jīng)濟(jì)性首選 。
時(shí)效：18-23天
深圳發(fā)車(chē)-阿拉山口/巴克圖-比利時(shí)/波蘭華沙/英國(guó)倫敦/布達(dá)佩斯清關(guān)-DPD/GLS提取，全程15-18天。全程GPS追蹤。覆蓋歐洲德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭等25個(gè)國(guó)家。
1.運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格低可提供 雙清包稅到門(mén)服務(wù)。
2.艙位不受限，時(shí)效有保證，可以調(diào)集很多汽車(chē)。
3.貨物類(lèi)型多樣，收貨限制寬松。
4.頭程汽運(yùn)尾程ups 派送或者DPD派送，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
5.可接報(bào)關(guān)件。
